조건: | 중고, 중고 | 안내: | 왼쪽 |
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마력: | 351 - 450마력, 480마력 | 배출 기준: | 유로 5 |
양낭: | 대형 트럭, 대형 트럭 | 시장 양낭: | 물류관리 운송 |
연료 유형: | 전기 | 엔진 배기량: | 4 - 6L, >8L |
전송 방식: | 사용 설명서 | 순방향 쉬프트 수: | 5, 16 |
후진 변속 수: | 2 | 최대 토크(NM): | ≥2500Nm |
차량 총 중량: | 20001-25000kg, 20000kg | 용량(하중): | > 50T |
연료 탱크 용량: | 300-400L | 드라이브 휠: | 6x4 |
승객들: | 3 | 운전석: | 일반 |
씨트 가로열: | 이중 열 | 후면 카메라: | 360' |
순항 속도 조정: | 아무 것도 | ABS (안티록 브레이킹 시스템): | 그래요 |
ESC(전자 안정성 제어 시스템): | 그래요 | 터치 스크린: | 아무 것도 |
멀티미디어 시스템: | 그래요 | 창문: | 자동 |
에어컨: | 자동 | 타이어 수: | 10 |
판매 후 서비스 제공: | 현장 설치, 비디오 기술 지원, 해외 콜센터, 반품 및 교체, 온라인 지원 | 색상: | 고객의 요구 |
세부 사양 | ||
부문 | 덤프 트럭 | |
크기 (mm) | 8685x2496x3850mm | |
앞/뒤) (mm) | 1500x725mm | |
휠 베이스 (mm) | 3625+1350 | |
엔진 | 13280×2440×2547mm (개인화) | |
모델 | WP 12.400E201 | |
배출량 | 유로 II | |
이산화탄소 | 11.896 | |
힘 | 400hp/295kw.2000r/min | |
종류 | 물 냉각, 4 박스, 6 실린더 라인, 터보 충전 직접 주입 | |
연료 소비량 (l/100km) | 25L/100km | |
엑셀 | 기계식 서스펜션 공기 서스펜션 (아메리칸식 또는 게만식) | |
앞축 모델 | VGD95 축, 용량: 9000kg | |
뒷축 | HC16 축 용량: 2X 16000KG | |
뒷축의 비율 | 4.8 | |
전기 시스템 | 9.00-22.5 /8.00-20/8.5-20 | |
배터리 | 2x12V/165Ah | |
원전 | 28V~1500kw | |
시작점 | 7.5Kw/24V | |
브레이크 시스템 | 24 볼트 전기 시스템 7 핀 전기 커넥터, 주차 정지, 후방, 번호판 및 표시등, 후면 조명 유럽 표준에 적합, 후면 앞 및 측면 반사등 | |
서비스 브레이크 | 이중 회로 압축 공기 브레이크 | |
주차 브레이크 | 스프링 에너지, 후륜에서 작동하는 압축 공기 | |
보조 브레이크 | 엔진 배기가스 브레이크 | |
스티어링 시스템 | 중국 항구에서 컨테이너 선박, 로 로 선박 또는 대량으로 운송 | |
모델 | ZF8118 | |
종류 | 동력 보조를 갖춘 수압 스티어링 | |
에어컨이 달린 싱어 잠자리, 전철 전면 제어, 55도 전면 기울기 수압, 3단 전면 정면 2팔로 된 윈드스크린 와이퍼 시스템,선반형 정면유선,수력적으로 펌핑된 조절 가능한 운전석과 딱딱하게 조절 가능한 부차 운전석, 난방 및 환기 시스템, 외부 태양 보호기, 조절 가능한 지붕 플래크, 스테레오 라디오/카세트 레코더안전벨트 및 조절 가능한 스티어링 휠, 4점 지원과 완전히 떠있는 서스펜션 및 충격 흡수기로 된 공기 호프 |
담당자: Mr. Tang
전화 번호: +86 15253001117